Прямые чартерные рейсы Москва — Катманду могут появиться в пиковые сезоны, если российский турпоток в Непал продолжит расти. Посол России в Непале Алексей Суровцев допустил, что такая программа была бы востребована весной и осенью — в периоды, когда в страну едут треккеры, альпинисты и туристы, планирующие маршруты в Гималаях.
Непал уже показывает заметный рост на российском рынке. В 2025 году страну посетили более 15 тыс. россиян — почти на 10% больше, чем годом ранее, и на 57% выше уровня 2019 года. Эти данные со ссылкой на Совет по туризму Непала и посольство России приводили РИА Новости и «Интерфакс».
Сейчас прямого регулярного авиасообщения между Россией и Непалом нет. Туристы добираются в Катманду с пересадками — чаще всего через Дели, Дубай, Доху, Шарджу, Стамбул или другие хабы. Для классического путешествия в Непал это серьёзная нагрузка: дорога становится длиннее, дороже и сложнее, особенно если турист везёт снаряжение для треккинга или экспедиции.
Идея прямых рейсов обсуждается не впервые. В январе представители Совета по туризму Непала уже говорили о заинтересованности в возобновлении авиасообщения с Россией. При этом российский Минтранс тогда указывал, что вопрос не прорабатывается из-за отсутствия интереса со стороны перевозчиков.
Формат сезонных чартеров выглядит реалистичнее регулярной линии. Непал — направление с выраженной сезонностью: основной спрос приходится на весну и осень, когда погодные условия подходят для треккинга, восхождений и поездок по Гималаям. В низкий сезон заполнять регулярный рейс было бы сложнее, а чартерная программа позволяет работать под конкретные даты, группы и туроператорские блоки.
Для туроператоров прямой чартер в Катманду мог бы изменить экономику направления. Сейчас значительная часть продукта строится вокруг сложной авиалогистики, а цена и продолжительность дороги нередко становятся главным барьером для туриста. Прямой перелёт сократил бы маршрут, упростил перевозку багажа и сделал бы Непал понятнее для тех, кто пока выбирает более привычные направления Азии.
При этом Непал вряд ли станет массовым направлением — у него другая аудитория и другая мотивация поездки. Это страна треккинга, гор, буддийских святынь, национальных парков, экспедиционных маршрутов и культурных программ. Поэтому прямой рейс будет работать не сам по себе, а вместе с готовым туроператорским продуктом: маршрутами к базовым лагерям, программами вокруг Аннапурны и Эвереста, турами по Катманду, Покхаре, Читвану и Лумбини.
В пользу направления играет и общий рост въездного туризма Непала. По данным Министерства культуры, туризма и гражданской авиации страны, в 2025 году Непал принял более 1,15 млн иностранных туристов, а подробная статистика опубликована в отчёте Nepal Tourism Statistics 2025. Российский рынок на этом фоне остаётся небольшим, но его динамика заметна именно в нише активного и приключенческого туризма.
Пока говорить о сроках запуска рейсов рано. Нужны договорённости с перевозчиком, расчёт загрузки, согласование слотов, коммерческая поддержка туроператоров и понятная сезонная программа. Но сама постановка вопроса показывает, что Непал постепенно выходит из узкой ниши для опытных путешественников и становится направлением, где российский спрос уже можно обсуждать в логике прямой перевозки.
Материал подготовлен редакцией www.trn-news.ru
