Домой Новости туризма Минтранс не собирается запрещать пауэрбанки в самолётах

Минтранс не собирается запрещать пауэрбанки в самолётах

20
Пауэрбанки остаются на борту

После нескольких громких случаев возгорания литиевых аккумуляторов на борту самолётов в разных странах среди пассажиров начали распространяться опасения, что авиакомпании могут полностью запретить провоз пауэрбанков. Однако российские власти таких мер вводить не планируют.

Как заявил заместитель министра транспорта Владимир Потешкин, которого цитирует ТАСС, вопрос о полном запрете внешних аккумуляторов на борту сейчас не рассматривается.

По словам представителя Минтранса, действующие правила перевозки литий-ионных батарей позволяют обеспечивать необходимый уровень безопасности без введения дополнительных ограничений. Речь прежде всего идёт о требованиях к перевозке аккумуляторов в ручной клади, которые уже действуют у большинства авиакомпаний мира.

Поводом для дискуссии стали несколько инцидентов в азиатских авиакомпаниях, где причиной задымления или возгорания на борту могли стать повреждённые литиевые аккумуляторы. После этого отдельные перевозчики начали ужесточать внутренние правила использования пауэрбанков во время полёта, а некоторые страны стали обсуждать дополнительные меры контроля.

Однако полного запрета на международном уровне пока не существует. Более того, авиационные власти большинства государств придерживаются противоположного подхода: пауэрбанки рекомендуется перевозить именно в салоне самолёта, а не в зарегистрированном багаже. Это позволяет экипажу быстрее обнаружить возможное задымление или перегрев аккумулятора.

Для туристов новость означает, что привычные внешние аккумуляторы по-прежнему можно брать с собой в путешествия. При этом важно помнить, что ограничения по ёмкости продолжают действовать. Большинство авиакомпаний разрешают перевозку устройств до 100 Вт·ч без дополнительного согласования, а более мощные аккумуляторы требуют отдельного разрешения перевозчика.

История с пауэрбанками хорошо показывает общий подход авиационной отрасли к вопросам безопасности. Вместо тотальных запретов регуляторы чаще выбирают точечные ограничения и контроль за соблюдением существующих правил. По крайней мере, в ближайшее время пассажирам не придётся искать розетку в аэропорту перед вылетом, чтобы оставить внешний аккумулятор дома.

Материал подготовлен редакцией www.trn-news.ru