Опрос турагентов и туроператоров показывает резкое сокращение глубины продаж. Для массового рынка средний горизонт планирования сейчас составляет примерно 2–3 недели, хотя обычно в августе туристы уже активно бронировали осень, зиму и Новый год. Об этом сообщает «Вестник АТОР» по итогам еженедельного мониторинга отрасли.
Тенденция не разовая, а нарастающая на протяжении всего сезона. Ещё в июне о похожем сжатии горизонта говорил заместитель гендиректора «Слетать.ру» Сергей Мурадян: тогда глубина бронирований на зарубежных направлениях уже опускалась до трёх недель, а участники рынка связывали это с логистическими трудностями и колебаниями цен на топливо. За два прошедших месяца ситуация не выправилась, а лишь закрепилась — сегодня три недели скорее верхняя, а не нижняя граница горизонта планирования.
Дневные продажи в целом остаются на уровне прошлого года — это ключевой момент, который отличает нынешнюю картину от простого падения спроса. Туристы не отказываются от поездок, а откладывают решение или выбирают возвратные условия бронирования, чтобы сохранить гибкость на случай изменения цен, курса или собственных планов. Схожая логика уже проявлялась раньше: аналитики «Слетать.ру» ещё в феврале отмечали, что решение о поездке всё чаще принимается незадолго до заезда, и рассчитывали, что общерыночное отставание в раннем бронировании компенсируется позже за счёт спонтанного спроса.
Часть турагентского сообщества и вовсе ставит под сомнение саму идею раннего бронирования как инструмента экономии. В отраслевых обсуждениях звучит мнение, что цены на популярные направления вроде Турции в течение сезона колеблются не так резко, как раньше, а значит, стимул бронировать заранее ради выгоды слабеет — люди просто ждут более понятной картины по перелётам и обменному курсу.
Для туроператоров сокращение горизонта планирования оборачивается операционной проблемой: сложнее прогнозировать загрузку чартерных цепочек и договариваться с отелями о блоках мест на месяцы вперёд. Ставка смещается на гибкие тарифы, возвратные условия и оперативную работу с спросом, возникающим за несколько недель до вылета, а не за несколько месяцев.
Материал подготовлен редакцией www.trn-news.ru
