Российские туроператоры фиксируют заметный рост бронирований осенних туров в Узбекистан по сравнению с 2025 годом. У туроператора АЛЕАН спрос на осенние поездки вырос в полтора раза, а у «Интуриста» — сразу на 68%. Похожую динамику независимо подтверждает и Аналитическая служба АТОР — по её оценке, спрос на осенние туры в страну увеличился в те же 1,5 раза год к году.
Основной объём бронирований по-прежнему приходится на классический маршрут Ташкент — Самарканд — Бухара либо его расширенную версию с посещением Хивы. В «Русском Экспрессе» отмечают, что обе программы делят спрос практически поровну — то есть туристы почти в равной мере выбирают и компактную трёхгородную поездку, и более насыщенный маршрут с дополнительным древним городом. При ограниченном бюджете туроператоры советуют короткие, но насыщенные туры выходного дня — программы на 4–5 дней с посещением Ташкента, либо Ташкента и Бухары, обходятся от 70 тыс. рублей за двоих без учёта перелёта; поездка с авиабилетом из Москвы будет стоить уже от 150 тыс. рублей на двоих.
Растёт и интерес к маршрутам за пределами привычной тройки городов. В сервисе OneTwoTrip отмечают, что россияне стали чаще выбирать поездки за пределы классического маршрута, присматриваясь к другим регионам страны и расширяя программу поездки — тенденцию, которую ранее фиксировали и туроператоры, специализирующиеся именно на экскурсионных турах по Узбекистану. Ферганская долина при этом остаётся нишевым продуктом и в число массовых направлений пока не входит.
Спрос поддерживает и расширение прямой авиаперевозки. С 6 ноября 2025 года узбекская Centrum Air выполняет регулярные прямые рейсы по маршруту Владивосток — Бухара — первый в истории воздушный коридор между Дальним Востоком России и древним городом Центральной Азии. А с 20 сентября 2026 года Uzbekistan Airways возобновляет полёты из тюменского аэропорта Рощино в Ташкент — рейсы будут выполняться по субботам.
В Coral Travel и «Интуристе» оценивают перспективы направления позитивно и рассчитывают на дальнейший рост интереса вплоть до конца года — тем более что Россия и Узбекистан ранее подписали совместный план развития туризма, предусматривающий, среди прочего, расширение авиасообщения и совместных туристических продуктов.
Материал подготовлен редакцией www.trn-news.ru
